Detector de Paso de Corriente Eléctrica

Mediante un equipo portátil conocido como Detector de Paso de Corriente Eléctrica, se detecta el paso de corriente en los rodamientos de motores eléctricos. El paso de la corriente eléctrica es el resultado de las tensiones del eje del motor que descargan a tierra a través del rodamiento, provocando erosión eléctrica, la degradación del lubricante y, en último término, la falla del rodamientos. 

Los motores eléctricos son más susceptibles de sufrir erosión eléctrica en los rodamientos cuando están controlados por un motor de frecuencia variable. Incorporado a un programa de mantenimiento predictivo, el Detector de Paso de Corriente Eléctrica, ayuda a detectar los rodamientos más susceptibles a la falla, evitando significativamente la parada no planificada de las máquinas.

Fuente: SKF

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Corrientes en Rodamientos

¿Sabías que...?
...si la tensión a través del eje causada por un variador de velocidad es lo suficientemente considerable, corrientes parásitas pueden fluir a través del eje y rodamientos (figura 1) del motor, y, en algunos casos, a través del eje y rodamientos de la máquina acoplada.

Estas corrientes parásitas circulantes causan daños en los rodamientos si la magnitud excede de 3-20 amperios; depende del tamaño del rodamiento, el valor pico de la tensión en los terminales del motor y del nivel de tensión de los inversores en el bus DC.  

Figura 1

Fuente: EASA Electrical Apparatus

2 Parte. 'Sensores de Temperatura en Motores Eléctricos'

La forma típica de protección por sobre temperatura es por medio de los relés de sobrecarga, que trabajan con el consumo de corriente, los cuales abren el circuito del motor cuando sobrepasa el valor definido.

 

Pero es un método INDIRECTO, al usar el consumo de corriente para protegerlo ante excesivo levantamiento de temperatura. Existen métodos DIRECTOS, usando sensores de temperatura colocados dentro de los bobinados, o en rodamientos (cojinetes). Con esto se asegura una medición más precisa (Ver figura siguiente). Hay algunas aplicaciones donde el uso de sensores de temperatura es obligatoria, y deja de ser una protección adicional, estas son: 

• Motores críticos para el proceso, o de difícil acceso (Ej: generador eólico).
• Máquinas de largo tiempo de aceleración, de varios minutos, donde un relé de sobrecarga llegaría a dispararse (Ej: máquina centrifuga).
• En cojinetes o rodamientos de máquinas grandes (Ej: de media tensión).
• Donde el fluido que mueve el motor (agua, aire, refrigerante, otro) es el mismo medio de enfriamiento. Ej: en una bomba sumergible o un compresor de refrigeración es fundamental el uso de los sensores, porque una pérdida de fluido produce una desmejora de enfriamiento. 

Fuente: Motortico.com